Vouscomprendrez donc que pour optimiser l’usage de la batterie de votre vélo électrique, vous devez choisir un modèle doté d’une grande capacité. À titre d’illustration, un

Charger et entretenir la batterie de vélo électrique et de trottinette Comment entretenir et charger la batterie de son VAE pour augmenter sa durée de vie ? Chargement de la batterie Entretien de la batterie Stockage de la batterie Durée de vie de la batterie Les types de batterie VAE Que faire si la batterie est endommagée ? Plusieurs mythes et croyances entourent les batteries rechargeables faut-il une charge complète avant l'utilisation, faut-il attendre qu'elle soit déchargée avant de la recharger ? Qu'en est-il de la batterie rechargeable de votre VAE ou de votre trottinette électrique ? Voici nos conseils et recommandations simples qui vous permettront de faire durer votre batterie le plus longtemps possible, tout en utilisant votre vélo et votre trottinette comme vous le souhaitez. Charger une batterie de vélo ou trottinette électrique Quand charger la batterie ? Les batteries sont livrées partiellement chargées et elles peuvent être utilisées dès réception, mais la charge est alors souvent très faible. Il est donc conseillé de les charger au complet une fois avant la première utilisation de la trottinette ou du vélo à assistance électrique. Par la suite, il est conseillé d'utiliser sa batterie à une charge partielle le plus souvent possible, entre 30 et 70% de la charge totale. Cela évite le vieillissement prématuré de la batterie voir la partie 4 sur le nombre de cycles. Toutefois, lorsque vous utilisez votre vélo pour une longue sortie ou un voyage, chargez-la à 100%. Les batteries Lithium-Ion maintenant utilisées dans les vélos et trottinettes électriques possèdent un système de gestion de charge intégré Battery Management System BMS et ne sont pas pénalisées par l'effet de mémoire il n'est donc pas utile d'attendre que la batterie soit entièrement déchargée avant de la recharger. Note Qu'est-ce que l'effet de mémoire ? Il s'agit d'un problème rencontré sur certaines batteries rechargeables lorsqu'elles sont déchargées incomplètement. Les cellules de la batterie sous ce niveau de charge ne sont plus utilisées, elles sont "oubliées" par la batterie. Il en résulte une perte de la charge totale utilisable de la batterie. C'est ce qu'on appelle l'effet mémoire. Il était donc recommandé par les fabricants d'attendre la décharge totale de la batterie avant de la recharger. Comment bien charger la batterie ? Plusieurs choses sont importantes pour bien charger votre batterie. La batterie doit être à température ambiante entre 10° et 20° de préférence, jamais sous 0 ni au-dessus de 40° avant de la brancher et durant la charge. Pensez à laisser le temps à votre batterie de se refroidir ou de se réchauffer, selon la saison, avant de la brancher. Il est conseillé de brancher dans un premier temps le chargeur sur la batterie et dans un deuxième temps, au secteur. Il faut toujours utiliser un chargeur conçu pour la batterie à charger, de préférence le chargeur fourni avec la batterie. Si vous achetez un chargeur supplémentaire, par exemple pour avoir une station de chargement au travail, préférez un modèle de la marque de votre batterie. N'utilisez pas un chargeur ou des câbles de raccordement qui auraient l'air endommagés. En cas de bris, des pièces de rechange sont disponibles. Au moment de l'achat d'un chargeur ou d'une pièce de rechange, vérifiez que le modèle et les connectiques sont compatibles avec votre batterie. Certaines batteries doivent être détachées du vélo pour être chargées, d'autres peuvent être chargées à même le VAE. Les batteries des trottinettes se chargent à même celles-ci. Dans le cas des VAE avec batterie intégrée au cadre, il n'est en général pas nécessaire d'enlever la batterie pour la charger si une prise est située sur le cadre du vélo. Avant de charger la batterie, vérifiez qu'elle soit éteinte les voyants lumineux ne doivent pas être allumés et que la console soit aussi de remettre la batterie sur votre vélo, vérifiez bien qu'elle soit éteinte pour éviter d'endommager les cellules. N'oubliez pas de toujours verrouiller votre batterie sur votre VAE une fois qu'elle y est installée. Déconnecter la batterie Avant d'enlever la batterie de votre VAE, vérifiez bien que la batterie est éteinte et que l'ordinateur est éteint. Il est important de toujours enlever la batterie de votre vélo avant de faire l'entretien du vélo, pour éviter de déclencher son fonctionnement pendant les réparations et le nettoyage du vélo. Enlevez aussi la batterie avant de transporter votre vélo sur votre voiture. Dans ce cas, pensez bien à apporter la batterie avec vous, au risque de ne pouvoir utiliser votre vélo à destination. Par contre, ne laissez pas la batterie dans une voiture garée au soleil, la température du véhicule augmente rapidement. Ne laissez pas non plus votre trottinette dans une voiture garée au soleil, la chaleur pourrait endommager la batterie et la console. Conseils de protection pour transport VAE sur voiture Entretenir la batterie rechargeable Température d'utilisation La température d'utilisation idéale de la batterie se situe entre 10 et 30° Celsius. Au-dessus de 30°C, elle peut perdre sa charge plus rapidement ou même surchauffer. Une batterie qui surchauffe risque d'être endommagée et de ne plus pouvoir maintenir une charge aussi importante dans le futur. Ne laissez pas votre batterie, ni le vélo avec la batterie encore installée, pour de longues périodes au soleil. En dessous de 10°, il est conseillé de couvrir la batterie du vélo électrique avec une housse pour l'aider à conserver la chaleur, de manière à ne pas perdre de charge trop vous conseille Sous zéro, les batteries se déchargent plus rapidement à cause du froid et à cause de l'humidité ambiante. La déperdition de charge est plus importante à mesure que le froid augmente. Chez certains fabricants, dont Raleigh, le système de gestion de la batterie BMS éteint automatiquement celle-ci lorsque des températures sous les -10° sont détectées pour éviter d'endommager les cellules. Nettoyage Pour nettoyer une batterie de VAE ou de trottinette, utilisez un chiffon humide. Évitez en tout temps de poser la batterie sur des surfaces sales, grasses ou poussiéreuses, au sol ou dans du sable. En particulier, évitez que les connecteurs de la batterie ne se salissent. Si cela se produit, nettoyez les connecteurs avec un linge délicat en prenant soin d'enlever toute trace de poussière ou de sable. En aucun cas ne reconnectez une batterie dont les points de connexion sont souillés. Ne nettoyez jamais votre batterie avec un jet d'eau et enlevez la batterie du vélo si vous le rincez à grande eau. Ne mettez pas non plus la batterie dans l'eau, ni dans le feu. Ranger et stocker la batterie du vélo ou trottinette électrique Rangez votre batterie dans un lieu tempéré, de préférence à environ 20°C pas moins de -10°, pas plus de 60°. Évitez les lieux humides ou avec des liquides corrosifs. Il est aussi conseillé de ranger la batterie partiellement chargée entre 30 et 70%. Les batteries Lithium-Ion sont pourvues d'un système de contrôle qui évite la décharge complète de la batterie, ce qui pourrait endommager le système de gestion de la batterie le BMS. Toutefois, ce système ne peut pas fonctionner sur une batterie rangée longtemps entièrement à enlever votre batterie après chaque utilisation, principalement si vous prévoyez de ne pas utiliser votre vélo pendant quelques temps. En effet, l'ordinateur de bord consomme toujours une petite quantité d'électricité et cela pourrait vider la batterie. Tous les mois, vérifiez la charge de la batterie. Si elle est sous les 30%, rechargez partiellement votre batterie avant de la ranger de nouveau. Dans le cas des trottinettes électriques, la batterie n'est généralement pas démontable. Si vous devez ne pas vous servir de votre trottinette pendant quelques temps, pensez à la recharger partiellement une fois par mois. Longévité de la batterie rechargeable La longévité de votre batterie est précisée par le fabricant en nombre de cycles. Un cycle correspond à une charge complète batterie chargée à 100% - tous les voyants lumineux allumés. Un cycle correspond-t-il à une charge ? Pas forcément ! La réponse en détail juste ci-dessous. Prenons un exemple. La batterie de votre vélo est chargée à 100%. Vous avez fait une petite balade tranquille avec votre VAE, et vous avez utilisé 25% de la batterie. Vous mettez votre batterie à charger le soir même. Le lendemain, rebelote vous êtes en forme, vous êtes motivé, et vous refaite une sortie, longue cette fois, et vous utilisez 75% de votre batterie. Résultat vous avez donc déchargé 100% de la batterie sur 2 jours. Et par conséquent, effectué 1 cycle complet pour votre batterie, avec une charge entre-temps. Toutefois, une faible utilisation de la batterie est nuisible à sa longévité. Une batterie devrait être chargée totalement à 100% environ à tous les deux mois à tous les 60 jours. Les différences entre les batteries de vélo à assistance électrique Les batteries de vélo à assistance électrique sur cadre, intégrées au cadre ou sur porte-bagages offrent toutes les mêmes possibilités, selon leur capacité et leur puissance. La principale différence entre ces divers types de batterie est l'emplacement du poids sur le vélo. Plus le poids supplémentaire est placé bas, près du centre de gravité, plus la conduite du vélo demeure naturelle. C'est pourquoi la plupart des VTT électriques ont une batterie intégrée sous le tube diagonal du cadre - et un moteur central plutôt que dans la roue arrière. Pour un usage urbain ou en balade, la différence d'emplacement du poids n'est pas suffisante pour privilégier un type de batterie ni un emplacement du moteur sur un d'installation de batterie de vélo électrique Vous pouvez observer les diffétents types de batteries batterie sur porte-bagage / batterie sur tube de selle / batterie sur tube diagonal du cadre. Que faire si la batterie est endommagée ? Après plusieurs années, la batterie de votre vélo électrique faiblira, elle atteint peu à peu sa limite d'utilisation. La batterie ne se charge plus au complet, on considère qu'une batterie n'est plus utilisable si elle ne charge pas au-delà de 30%. Il est alors temps de l'apporter au centre de recyclage cela peut être, par exemple, votre magasin de bricolage - vérifiez toutefois avant d'y laisser votre batterie. Vous pourrez alors vous procurer une nouvelle batterie de la même marque que votre batterie précédente ou une batterie compatible avec votre moteur. Si votre batterie coule ce qui ne devrait pas arriver, utilisez des gants en caoutchouc résistants aux composants chimiques pour la placer dans un contenant hermétique. Utilisez un matériau inerte et inflammable, comme du sable, pour éponger le liquide s'il y en a et placer les résidus dans le même contenant hermétique. En cas de contact des liquides avec la peau, rincez abondamment. Apportez votre batterie à un centre de recyclage il en existe plusieurs, dont les magasins de bricolage - vérifiez toutefois avant d'y laisser votre batterie. En aucun cas, ne déposez la batterie ou une autre composante électronique avec les ordures ménagères. Avec ces informations et conseils, vous pourrez bien entretenir votre batterie pour qu'elle vous soit utile longtemps, et profiter pleinement de votre vélo ou trottinette à assistance électrique. Et si toutefois, votre batterie de vélo électrique est endommagée mais que vous ne voulez pas en acheter une neuve, vous pouvez opter pour le reconditionnement de batterie VAE grâce à notre service mis en place avec notre partenaire Doctibike. Cette fiche-conseil ne vise pas à se substituer à la notice du fabricant livrée avec le vélo. En cas de doute, l'information fournie par le fabricant du vélo et/ou de la batterie fait foi. En cas de dysfonctionnement, ou de fonctionnement anormal, veuillez vous rapprocher du détaillant du vélo et/ou du fabricant pour obtenir l'information précise sur la batterie de votre trottinette ou VAE. Découvrez également notre fiche conseils comparatif des motorisations de vélos électriques.

Vousallez confier votre batterie à un professionnel du reconditionnement, qui va ouvrir la batterie, en tester les différents éléments et changer ce qui doit l'être. C'est très pratique si

Élément très important chez un VAE, les batteries, même si elles sont plus ou moins résistantes, ne peuvent durer toute une vie. Très souvent influencée par l’usage qui en est fait par chacun, la batterie d’un vélo électrique lorsqu’ elle est mal entretenue et sollicitée plus que nécessaire, n’est plus résistante. Cependant, il est possible d’utiliser la batterie de manière à ne pas altérer l’autonomie du vélo électrique. Comment fonctionnent les batteries VAE ? Quels sont les éléments qui influencent l’autonomie d’une batterie électrique et comment l’optimiser ? Les facteurs qui influences l’autonomie d’une batterie de VAE Entre le premier vélo qui a vu le jour et les vélos électriques, de nombreuses marques sont nées. Notamment, Yamaha, KTM, Cannondale, Scraper, Peugeot, Nakamura, Matra Gazelle, Scott, Lapierre, Moustache, Gitane, Intersport, Electra, Giant… Chacun avec pour ambition d’être le meilleur vendeur de VAE au monde. Afin d’être le meilleur, chacune des marques améliore constamment les capacités des batteries de vélo qu’elles fabriquent. Mais entre les résultats des estimations de la capacité des batteries qu’ils mettent sur les fiches de ventes et la réalité, il y a parfois un grand fossé. Puisque ces résultats ne tiennent pas compte des conditions d’utilisation et d’entretien des vélos électriques. Tous ces facteurs influencent l’autonomie. L’un des éléments déterminants l’autonomie de la batterie au niveau d’un VAE, est la capacité en watt par heure W/h de la batterie. Pour une puissance de 500 Wh, un vélo électrique peut parcourir 80 km. Pour 400 Wh, la batterie du VAE alimentera le moteur sur 60km et pour 300 Wh, l’assistance électrique de votre VAE sera à pleine puissance sur un trajet de 40km. Cependant, les marques Yamaha KTM Cannondale Scraper Peugeot Nakamura Matra… en général ne vous donnent pas la capacité des batteries en Wattheure. Ces derniers renseignent plutôt sur la tension et l’ampérage. La valeur en Watt Heure de la batterie s’obtient en multipliant la tension en V pas celle de l’ampère en Ah. Ces valeurs se retrouvent inscrites sur les batteries. En dehors de la batterie, les facteurs qui influencent l’autonomie de la batterie des vélos électriques sont L’assistance électrique Le type d’assistance électrique employé influence fortement l’autonomie de la batterie. Lorsque vous êtes en mode assistance électrique maximale, l’énergie de la batterie fournie afin d’alimenter le moteur est maximale ce qui décharge très vite la batterie du vélo électrique. Par contre, sur le mode progressif, l’énergie de la batterie qui alimente le moteur est assez modérée ce qui permet d’optimiser l’autonomie du vélo lui donnant ainsi une durée de vie plus longue. La pression des pneus Lorsque vos pneus ne sont pas gonflés au maximum ou sont sous pression, il y a une grande résistance qui est observée ce qui nécessite une assistance électrique diminuant ainsi la puissance de la batterie ce qui influence l’autonomie du vélo et la durée de vie de la batterie. Le type de parcours Lorsque vous vous retrouvez sur un terrain avec plein d’obstacles, pentes, descente, l’assistance électrique du vélo est très sollicitée ce qui agit beaucoup sur la batterie de votre VAE. C’est d’ailleurs pourquoi à chaque type de parcours, il y a un vélo adapté.. Car cela influence non seulement l’autonomie du vélo mais, cela use également le vélo réduisant ainsi sa durée de vie. Le poids du cycliste Contrairement à la voiture ou le poids du conducteur ne se fait pas ressentir, chez un vélo électrique, c’est tout le contraire. Le poids du conducteur à un impact sur la masse totale du vélo. Conséquence, l’assistance électrique du VAE sera très demandée, agissant ainsi sur l’autonomie de la batterie. Les conditions climatiques sont aussi des facteurs pouvant influencer la puissance des batteries des vélos électriques et altérer ainsi l’autonomie de la batterie de la VAE. Comment optimiser l’autonomie de mon vélo électrique ? En dépit de tous les facteurs pouvant agir sur la durabilité d’un vélo électrique, il y a différents moyens pour optimiser la durabilité de la batterie des vélos . Vous avez le choix entre l’achat d’une seconde batterie électrique ou encore veiller à réduire les éléments qui influencent la capacité des batteries des vélos électriques. Utilisez toujours le chargeur de la batterie de la VAE pendant le rechargement. Modérer l’utilisation du mode assistance électrique du VAE. N’utilisez le mode assistance électrique tout ou rien que s’il le faut. Assurez-vous que vos pneus sont toujours bien gonflés, ceci est primordial d’abord à des fins de sécurité et également pour optimiser l’autonomie de votre vélo électrique. Aussi en période d’intempéries, il faut veiller au rechargement de votre batterie avec le bon chargeur. Surtout il faut veiller à le faire dans un endroit clos sinon, la batterie n’alimentera pas correctement le moteur ce qui altérera l’assistance électrique des VAE. Ne pas faire porter au vélo plus de poids qu’il ne pourrait supporter Comment fonctionne une batterie de vélo électrique ? En général, on rencontre trois types de batterie les batteries en nickel, en plomb et en lithium-ion . Le mieux parmi tous ce sont les batteries en lithium ion. La batterie peut être définie comme matériel capable de transformer l’énergie chimique en électricité à restituer. Encore appelé accumulateur une batterie, emmagasine l’énergie électrique qu’elle restitue plus tard. Constituée d’électrodes, Immergé dans une solution liquide ou solide conduisant l’énergie électrique. Le tout relié à l’extérieur par des fils conducteurs électriques. Lorsque la batterie est déchargée, l’électrode négative anode envoie un signal à l’électrode positive cathodes. Cette action des électrodes entraîne la production d’énergie électrique qui est transmise par la batterie au moteur. Quant à la batterie en lithium ion, elle est composée d’une plaque en aluminium accumulant l’énergie électrique, d’une cathode de la solution chimique de l’anode et d’une plaque en cuivre. Pouvant accumuler deux à trois fois plus d’électricité contrairement aux batteries standard, les batteries en lithium-ion peuvent se recharger autant de fois que voulu. Les batteries en lithium-ion ont un poids assez raisonnable comparativement. Contrairement aux autres batteries, la batterie en lithium ion à une durée de vie plus longue. Combien d’années dure une batterie de vélo électrique ?? Privilégiez des marques de vélo électrique qui utilisent les batteries en lithium ion. Ces batteries durent en moyenne 500 cycles de recharge. C’est à dire qu’au-delà de 500 cycles de rechargement, la puissance de la batterie électrique de votre VAE va diminuer. Ainsi la capacité de la batterie électrique sera en baisse. Ces 500 cycles de recharge et déchargement de la batterie électrique d’un vélo électrique correspond à 5 ans. Ainsi la batterie de type lithium ion à une durée de vie de 5 ans. Après ces 5 ans, votre batterie électrique ne sera plus capable d’alimenter correctement le moteur en énergie électrique assurant le bon fonctionnement des modes d’assistance électrique. Cependant, lorsque vous respectez correctement les moyens d’optimisation d’autonomie, la batterie sera plus durable.

Pourtester la tension de votre batterie, il faudra vous munir de votre multimètre et le mettre en mode de mesure VOLT courant continu, puis il faudra brancher les bornes «+» du

Vous avez un vélo électrique et celui-ci a perdu en performance ? Vous soufflez dès qu’une pente se dresse sur votre route ? C’est sans aucun doute parce que votre vélo à assistance électrique appelé couramment VAE, a besoin de charger sa batterie dans les plus brefs délais !Que devez-vous faire avant de charger votre batterie de vélo ?Si vous vous demandez comment charger votre batterie de vélo, voici la procédure à suivre. Mais avant d’en dire plus, voici quelques conseils pour que votre rechargement s’effectue en toute sécurité. Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir suivre la procédure, demander conseil auprès d’un professionnel ! Celui-ci saura vous recommander la meilleure démarche à suivre ou la réalisera pour vous. Si vous ne savez pas à qui vous adresser, nous vous recommandons de faire un tour chez Batterie Velo pour vous faire une idée des prix pour une batterie de que votre batterie n’est pas casséeCharger sa batterie de vélo électrique vous expose à un danger d’électrocution ou d’explosion à ne surtout pas prendre à la légère. Si votre batterie a subi le moindre choc – elle a heuruté un objet lourd, le vélo est tombé plusieurs fois, c’est sans doute pour cela que votre batterie ne fonctionne plus comme avant. Il faut en ce cas soit la reconditionnée, ou la changer pour votre que votre batterie n’est pas perforée ou qu’aucun produit liquide n’en sort. Si tel est le cas, vous devez l’enlevez précautionneusement de votre vélo et l’emmener au plus vite à la déchetterie, car une batterie peut contenir du plomb ou lithium et doit être des bons équipementsIl est important de respecter ces trois règles lorsque vous décidez de charger votre batterie de vélo Il faut que vous utilisiez le chargeur qui vous a été fourni au préalable par votre distributeur. Sinon, vous allez la suralimenter, au risque d’une explosion pendant ou après la laissez pas charger votre batterie toute la nuit. Le fait est que l’énergie continue de s’accumuler alors que la batterie est déjà pleine. Non seulement le risque de surchauffe est là, mais vous risquez de la tuer à petit feu, pour une durée de vie rechargez votre batterie ni à froid, ni à chaud. Il est bon de le faire après utilisation, dans les deux heures suivant votre retour. Ne vous exposez donc pas au soleil ou à la neige lorsque vous rechargez votre batterie de noter que le stockage est très important, car une batterie de vélo ne supporte pas les températures extrêmes. Évitez la cave, qui peut la geler l’hiver comme la brûler l’été. Préférez un espace plus aéré, pourquoi pas dans un coin de votre armoire, tant que celle-ci est bien conseil n’attendez pas que votre batterie soit à 0% pour la recharger. Tous les meilleurs conseillers vont assureront qu’elle doit être au minimum à 10%, afin que la recharge soit plus facile et moins risquée. Pour en savoir plus sur l’achat de votre vélo électrique et de ses composants, apprenez en plus avec procédure devez-vous respecter ?Maintenant que vous connaissez les conditions précises dont vous avez besoin pour changer votre batterie de vélo, voici les étapes à respecter pour que celle-ci s’opère sans danger Effectuez les bons branchementsSi votre batterie ne présente pas d’égratignures ou de fissures, c’est donc qu’elle est tout simplement déchargée. Comme dit précédemment, attendez au minimum deux heures avant de la changer. Enlevez la batterie de votre vélo si vous ne pouvez pas la recharger directement branchements à effectuer sont très simples. Évitez les pince-crocodiles et préférez des prises différenciées. N’oubliez pas de déconnecter votre batterie du secteur avant et après utilisation pour que celle-ci soit isolée du courant. N’oubliez pas de vérifier que le branchement des polarités est la bonne !Où devez-vous charger votre batterie de VAE ?Notre conseil est de vous installer dans une cave propre ou un garage au sec. Il faut que ce lieu soit ventilé et respecte la norme NF C15-100, soit un lieu adapté au rechargement des objets électriques. Comme pour votre batterie, veillez à ce que vos recharges soient à l’abri des températures ou des ces précautions prises, vous pouvez charger votre batterie sur des supports en béton ou en bois enduit, pour résister au courant électrique. Lorsque vous le faites, restez à côté pour vérifier que le chargement de votre batterie de vélo s’effectue sans risque. Avoir à ses côtés un extincteur est conseillé si un incendie se conseilsLaisser votre batterie de vae se reposer au moins deux jours avant de repartir en vadrouille ! Sachez que vous devez charger votre batterie au moins une fois dans le mois, même si vous ne l’avez pas utilisée, afin que celle-ci ne soit jamais à 0%.Vous avez toutes les clés en main pour charger la batterie de votre vélo électrique. Faites attention et n’hésitez pas à demander conseil si vous avez besoin d’un reconditionnement de votre batterie ! Si vous vous demandez comment l’entretenir, nous vous recommandons le site pour en apprendre plus.

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Adeptede longues randonnées en vélo électrique ? Le nouveau vélo électrique de Frey est fait pour vous ! Dernier-né de la gamme du fabricant chinois, le Savannah Hybrid Runner (HR) se distingue par sa batterie gigantesque. Intégrée au cadre, celle-ci cumule 1 008 Wh (48V – 21Ah) de capacité, soit l’équivalent de trois vélos électriques urbains d’entrée de gamme.

Un vélo électrique à 45 km h est-ce la bonne vitesse ? Lors de l’achat d’un vélo électrique, la question fréquemment posée se porte sur la vitesse. La première chose à retenir est que, même si les vélos à assistance électrique sont équipés d'un moteur, ceux-ci restent des vélos et non des scooters. En Europe, un e-bike a la possibilité d’atteindre une vitesse de 25 km/h avec une puissance de 250 watts, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. Aux États-Unis, vous trouverez des vélos pouvant atteindre 32 km/h grâce à un moteur qui peut fournir une puissance de 500 watts. Mais il existe également des vélos électriques qui peuvent aller jusqu’à 45 km/h. À noter qu’un VAE peut dépasser la vitesse de son niveau d'assistance et que son moteur cesse de vous aider lorsque la vitesse maximale est atteinte. Alors, 25, 32 ou 45 km/h ? Finalement, votre choix devra porter sur le vélo électrique qui répondra le mieux à vos besoins et votre style de conduite. Quels sont les facteurs influant sur la vitesse maximale d’un vélo électrique ? Les principaux facteurs externes qui influent sur la vitesse de pointe d’un vélo à motorisation électrique sont ● votre force, ● votre poids, ● le vent, ● l’inclinaison de la route, ● la température ambiante, ● etc. Cela dit, d’autres éléments plus intrinsèques à votre e-bike, comme ces composants ou la puissance de son moteur électrique par exemple déterminent également votre vitesse maximale Moteur La puissance du moteur d’un vélo à assistance électrique est réglementée afin de ne pas dépasser la limite autorisée par la loi, soit 50 km/h. C’est le cas des vélos électriques de la marque Le Vélo Mad dont la puissance du moteur est de 80 NM. Ce type de vélo électrique peut vous assister jusqu’à 45 km/h et grâce à vos efforts, aller même au-delà de cette vitesse. Tension et batterie La qualité de la batterie de votre vélo électrique joue un rôle important. Elle influe sur ● votre vitesse maximale, ● l’efficacité de votre assistance ● et la longévité de votre vélo électrique. Un vélo à assistance électrique doté d'une tension élevée et d'une batterie de qualité vous permettra d’en optimiser l’utilisation. La tension idéale d’un bon e-bike est de 36 volts minimum. Ce qui est le cas des vélos électriques Le Vélo Mad avec Le Sport ou L’Urbain. Sans oublier qu’une batterie au lithium est généralement plus durable qu’une batterie au plomb. Taille de la roue La taille de votre roue contribue également à la performance de votre vélo électrique. Les meilleurs vélos électriques disposent de roues ayant un diamètre de 16, 20 ou plus de 27 pouces. Les amateurs de vélo tout terrain ou VTT, préfèrent des roues à grand diamètre. Une roue de plus de 27 pouces vous aidera à franchir et à circuler plus facilement sur ● les dos d'âne, ● les nids de poule, ● la terre ● ou les bordures de route accidentées sans trembler ni perdre de vitesse. Pression des pneus Vous savez sûrement que sur une route parfaitement lisse, un pneu de vélo avec une pression élevée peut aller plus vite. Ceci dit, toutes les routes ne sont pas parfaitement lisses. Ainsi, de bons pneus agiront comme des amortisseurs au niveau de la jante ou de votre guidon pour vous permettre d’aller plus vite. Quelle est la meilleure vitesse pour un vélo électrique ? Bien que cela ne semble pas assez rapide, 20 km/h est tout simplement la vitesse standard des vélos électriques. Et cette vitesse est plus rapide que vous ne le pensez. Pour illustrer, vous devez savoir qu’un vélo propulsé par la force humaine se déplace de 10 à 15 km/h sur une route plate. La puissance supplémentaire d'un vélo électrique aide d’abord le cycliste à gravir des pentes abruptes ou à transporter ses courses sur une distance moyenne en ménageant ses efforts, avant d’être un boost destiné à faire monter son adrénaline. La vitesse souhaitée par une personne dépend généralement de l'utilisation qu'elle désire faire de son vélo électrique. Vous pouvez opter pour un e-bike à basse vitesse si vous souhaitez juste éprouver une sensation de glisse et la stabilité d'un vélo standard. Le vélo électrique convient aux personnes qui souhaitent retrouver la forme, ainsi qu’aux usagers de la route à la recherche d’un transport quotidien agréable et écologique. Tags vae velo electrique velo electrique le velo mad

ChezE-Mog Bikes, nous avons fait le choix de batterie haut de gamme Samsung de 48V et 17,5 ampères sur notre modèle phare le fat bike électrique E-Dune 2.0, assurant donc 840Wh de série. Attention : l’autonomie d’une batterie va également dépendre d’autre facteurs : Le type de terrain sur lequel vous roulez (plat, en côte, sable

^{Le vélo s’inscrit comme un moyen de transport écologique. Mais qu’en est-il du vélo électrique qui fait actuellement de nombreux adeptes ? En effet, le moteur du volet électrique peut nuire à l’environnement. Heureusement, il est tout à fait possible de recycler ou reconditionner les batteries usagées de deux roues ». Vous vous demandez comment recycler une batterie de vélo électrique. De bonnes raisons de recycler une batterie de vélo À l’heure actuelle, les problèmes environnementaux sont au cœur des préoccupations de tout le monde. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est recommandé de recycler la batterie de votre bicyclette. L’utilisation des vélos électriques comme moyen de déplacement a des impacts sur l’environnement, car le moteur rejette des gaz à effet de serre, sans compter la pollution sonore. La batterie du moteur continue de polluer notre milieu naturel même après l’usage pour la bonne et la simple raison qu’elle contient des composants nuisibles comme le plomb. Pour éviter que ces éléments polluants ne terminent leur course dans l’eau, dans la nature, il est judicieux de recycler la batterie de votre vélo électrique. Grâce au recyclage, la batterie usagée se transforme en matière première. Types de batteries de vélo à assistance électrique Le moteur de votre vélo à assistance électrique tombe en panne ou usée et vous décidez de le remplacer. Il est dans l’intérêt de tout le monde de recycler les batteries usagées. Avant de vous lancer, il convient de savoir qu’il existe deux types de batteries de vélo électrique. Les batteries au plomb. Comme leur nom le laisse entendre, elles renferment des plaques de plomb. Il s’agit d’un métal lourd qui risque de causer des problèmes de santé pour les humains et les animaux. Le plomb ne devrait jamais se trouver dans les décharges à déchets où il risquerait d’être enterré ou incinéré. Les batteries au lithium contiennent quant à elles de bons éléments comme le fer, le nickel ou encore le cobalt. Le recyclage permet d’extraire ces composants qui ont une bonne valeur commerciale. C’est ce type de batterie qui a besoin d’être recyclé, non seulement pour des raisons environnementales, mais aussi pour des raisons économiques. Il est également recommandé de choisir un moteur de vélo électrique recyclé ou reconditionné pour votre participation à la protection de l’environnement. Recyclage de batterie usagée de vélo électrique proprement dit Bien sûr, recycler une batterie de vélo électrique n’est pas à la portée de tous. Vous ne pouvez pas procéder au recyclage de la batterie usée de votre deux roues ». Par contre, vous pouvez contacter une entreprise de recyclage. Pour recycler une batterie, notamment une batterie lithium, il convient d’abord de séparer les mauvais éléments de la batterie de ses mauvais composants. Ensuite, le nickel, le cobalt et le fer seront transformés en matières premières tandis que les autres éléments sans valeur ajoutée seront détruits dans des conditions respectueuses de l’environnement. De plus, il est tout à fait possible de remettre une batterie de vélo électrique à neuf.} . 168 98 660 209 791 52 671 166

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