Les avantages et inconvénients d’une lavante-séchanteÀ première vue, un lave-linge séchant semble pratique deux appareils en un, que rêver de mieux en matière de gain de place ? L’achat demande cependant réflexion, car ces machines lavantes-séchantes affichent notamment une capacité de séchage inférieure à celle de lavage. En outre, le séchage du linge est plus long qu’avec un sèche-linge classique, et implique une consommation d’eau non négligeable. Ce type d’appareils reste néanmoins minoritaire, et ne représente que 8 % de l’ensemble des lave-linge vendus en France en 2019 source Gifam. SOMMAIRE1. Gain de place grâce au 2 en 12. Capacité inférieure en mode séchage3. Programmes et options à volonté4. Des performances de lavage au rendez-vous, mais un séchage long5. Consommations un appareil gourmand en eau6. Installation identique à celle d’un lave-linge7. Utilisation simple8. Ne pas négliger un entretien régulier9. Pas de panique face à la panne10. Que faire d’un appareil en fin de vie ?11. Quelles sont les marques de lave-linge séchant ?12. Combien coûte un lave-linge séchant ? En résumé Gain de place un lave-linge séchant permet de disposer à la fois d’un lave-linge et d’un sèche-linge en une seule machine Possibilité d’enchaîner un lavage et un séchage sans avoir à sortir le linge de la machine à condition d’adapter la quantité de linge à la capacité du mode séchage, inférieure à celle du lavage Efficacité de lavage et d’essorage similaire à celles des lave-linge classiques Durée des programmes plus longue Consommation importante d’eau et d’énergie lors du séchage des modèles dotés de systèmes avec pompe à chaleur, plus économes, commencent à apparaître Gain de place grâce au 2 en 1 Avantage indéniable, un lave-linge séchant réunit deux machines en une, un lave-linge et un sèche-linge, offrant un gain de place précieux, en particulier dans un logement de petites dimensions. Attention si vous souhaitez encastrer l’appareil sous un plan de travail ou entre deux meubles, vérifiez les dimensions – y compris la profondeur – qui sont d’autant plus importantes que la capacité s’accroît. Si la largeur est généralement de 60 cm, la hauteur et la profondeur peuvent varier. Les modèles récents sont désormais tous à chargement frontal. Les tops » à chargement par le dessus, plus étroits, ont disparu des catalogues avec la fermeture de la dernière usine française en 2019. L’origine chinoise est désormais prépondérante, devant l’Europe et la Turquie. Si vous en avez la possibilité, n’hésitez pas à tester l’ergonomie de l’appareil en le manipulant sens et angle d’ouverture de la porte, diamètre d’ouverture du hublot pour faciliter le chargement et le déchargement du linge, sécurité enfant verrouillage des commandes, de la porte…, départ différé, entretien du bac à produits, bandeau de commandes il doit être facile à comprendre, boutons et sélecteurs ils doivent être faciles à manipuler, mode d’emploi il doit être lisible, etc. Capacité inférieure en mode séchage Selon le modèle, la capacité maximale va de 5 à 12 kg pour les programmes de lavage, mais elle reste inférieure pour ceux de séchage de 2,5 à 8 kg. Vous devrez donc soit remplir le tambour à une capacité réduite dès le départ, soit retirer une partie du linge à la fin du cycle de lavage pour le sécher en deux fois. Dans tous les cas, évitez de prendre un lave-linge séchant surdimensionné par rapport à vos besoins certains modèles n’adaptent pas du tout leur consommation énergétique eau et électricité lorsqu’ils lavent et sèchent une charge partielle. Programmes et options à volonté Il est possible d’enchaîner automatiquement lavage et séchage sur tous les modèles. Un programme enchaîné évite de sortir le linge de la machine à laver pour le placer dans le sèche-linge. Revers de la médaille, il est indispensable d’adapter la quantité de linge à laver à la capacité maximale de séchage. On retrouve, sur les lave-linge séchants, les principaux programmes d’un lave-linge et d’un sèche-linge programmes coton, synthétiques, délicats, laine ; options lavage express, prélavage, rinçage supplémentaire, etc. Certains sont particulièrement intéressants pour ce type de machine. Le départ différé Il permet de programmer un lavage et un séchage enchaînés pendant les heures creuses économie sur la facture d’électricité ou pendant votre absence gain de temps. L’option vapeur Certains modèles proposent un système d’aide au défroissage par la vapeur, qui fait gagner du temps de repassage et l’électricité qui va de pair c’est particulièrement utile dans le cas d’un appareil qui a tendance à froisser le linge. Mais il est aussi possible d’utiliser le programme prêt à repasser », qui laissera le linge légèrement humide en fin de séchage, à condition de le repasser immédiatement après la fin du cycle. → Voir nos tests de lave-linge et de sèche-linge Des performances de lavage au rendez-vous, mais un séchage long Au vu des résultats de nos tests de lave-linge séchants, la plupart de ces machines affichent les mêmes performances que les lave-linge classiques – y compris un rinçage souvent insuffisant ! Ces appareils offrent des vitesses d’essorage élevées, de 1 200 à 1 600 tr/min. Attention ! Nos tests prouvent qu’à vitesse identique, les résultats diffèrent d’un modèle à l’autre. Plus cette vitesse est élevée, plus l’eau est extraite du linge, ce qui diminue en théorie le temps de séchage – un critère important compte tenu de l’efficacité inférieure de cette dernière étape – donc de consommation électrique. Gare, donc, au niveau sonore de l’appareil, en particulier lors de l’essorage à vitesse élevée. Certains modèles sont équipés de moteurs à induction ou inverter plus silencieux et plus résistants, ou à induction directe sans courroie ni poulie. Ces appareils 2 en 1 » pèchent un peu côté séchage leurs cycles sont moins efficaces et les temps de séchage s’avèrent beaucoup plus longs que ceux des sèche-linge classiques. Certains modèles affichent des durées de séchage de plus de 6 heures, ce qui porte la durée d’un cycle coton lavage + séchage à plus de 10 heures ! Par ailleurs, le linge ressort nettement plus froissé qu’avec un sèche-linge classique, un point négatif difficile à éviter du fait que le tambour est plus petit. Consommations un appareil gourmand en eau Paradoxalement, les machines lavantes-séchantes utilisent de l’eau pour sécher le linge, et beaucoup comptez en moyenne 6 litres pour 1 kg de coton ! En raison des contraintes de place, la vapeur d’eau extraite des fibres lors du séchage est condensée avec de l’eau froide, là où l’air ambiant suffit avec un sèche-linge. Et cette consommation est loin d’être anecdotique. En moyenne, un lave-linge séchant engloutit 6 l/kg de linge de coton séché, et 8 l/kg pour les synthétiques programmes prêt à ranger ». Côté consommation électrique, ces appareils sont moins performants que les sèche-linge à condensation. Mais des modèles équipés de systèmes avec pompe à chaleur commencent à apparaître, car il faut depuis mars 2021 répondre aux critères de la nouvelle étiquette énergie sur les emballages. De nombreux modèles ont donc quitté les catalogues pour laisser la place à de nouveaux appareils dotés du programme éco 40-60 » imposé par l’Union européenne, à l’instar des lave-linge. Installation identique à celle d’un lave-linge Le lave-linge séchant s’installe comme un lave-linge classique il doit être positionné sur un sol dur et horizontal vérifiez avec un niveau si besoin. Ensuite, il doit être relié à une arrivée d’eau, une évacuation d’eau et une prise électrique comme pour la plupart des équipements électroménagers, il nécessite un circuit électrique spécialisé. Utilisation simple Différence notable par rapport au sèche-linge à condensation l’eau extraite du linge pendant le séchage est évacuée par le tuyau d’évacuation d’eau. Il n’y a donc pas de réservoir à vider après chaque utilisation. Ne pas négliger un entretien régulier À l’instar de ses alter ego classiques, un lave-linge séchant demande un entretien régulier pour maintenir ses performances. Vous devrez nettoyer régulièrement le bac à lessive ; vérifier qu’aucun objet ne subsiste dans le tambour ; nettoyer le tuyau d’évacuation une ou deux fois par an. Pas de panique face à la panne Votre appareil ferme mal, lave ou sèche mal, s’allume mais ne démarre pas, ne s’allume pas ? Pas de panique, ce peut être une panne mineure plus ou moins facile à réparer. Les principaux problèmes concernent le filtre ou la pompe, l’essorage, le séchage, les courroies, la fermeture de la porte ou encore le filtre à peluche. Avant d’appeler un réparateur – qui vous fera sans doute payer le déplacement – pensez à faire quelques vérifications l’appareil ne s’allume pas vérifiez si la machine est correctement branchée et si l’alimentation électrique fonctionne ; l’appareil s’allume en position on », mais ne démarre pas vous avez peut-être trop chargé le tambour, déchargez-le un peu et relancez le programme. Vérifiez aussi si la porte est bien fermée, ou si un programme lancé empêche le démarrage immédiat. Sinon, il s’agit peut-être d’un problème de courroie ; une porte qui ne s’ouvre ou ne se ferme plus est le signe d’un mécanisme défectueux. Ce dernier peut être réparé ou, au pire, la porte changée ; l’appareil ne sèche plus, ou mal il est peut-être temps de changer la résistance. Si la panne intervient dans les 2 ans suivant l’achat d’un appareil neuf 6 mois pour un modèle d’occasion, vous pouvez faire jouer la garantie légale de conformité sans avoir à démontrer la présence d’un vice caché. Encore faut-il que votre machine lavante-séchante soit réparable, et que les pièces défectueuses soient encore disponibles plusieurs années après l’achat. Pour informer les clients, et encourager les constructeurs à détenir un stock de pièces de rechange, un indice de réparabilité sur le modèle de l’étiquette énergie a vu le jour le 1er janvier 2021 dans le cadre de la loi de 2020 pour une économie circulaire. Une première série de produits électriques et électroniques smartphones, ordinateurs portables, téléviseurs, lave-linge frontaux, tondeuses à gazon est déjà concernée. Cet indice sera progressivement étendu aux autres appareils. Que faire d’un appareil en fin de vie ? S’il fonctionne encore, il peut être donné à des associations Emmaüs, Envie… qui les remettent en état. En cas d’achat d’un nouvel appareil, le vendeur a l’obligation de reprendre l’appareil usagé. Sinon, vous pouvez l’amener dans une recyclerie ou une déchetterie. Certaines villes, comme Paris, proposent des services de collecte consultez leur site Internet. Le site mis en place par les fabricants d’électroménager recense les points de collecte agréés de la filière. Quelles sont les marques de lave-linge séchant ? On retrouve les mêmes marques que pour les lave-linge classiques Miele, Bosch, Siemens, AEG, LG, Electrolux, Whirlpool, Beko, Haler, Indesit, Samsung, Candy, Hisense. Combien coûte un lave-linge séchant ? Deux-en-un oblige, les tarifs de ces appareils sont nettement plus élevés que ceux d’un lave-linge ou d’un sèche-linge seul. L’éventail de prix est large, allant couramment de 600 à 2 000 €. Pour obtenir l’un des meilleurs appareils de notre test de lave-linge séchants, il vous faudra dans tous les cas débourser plus de 1 000 €. Néanmoins, à qualité équivalente, cet achat vous reviendra moins cher que celui de deux appareils séparés.

Lapompe de vidange d'une machine à laver sert à évacuer l'eau du lave-linge. C'est une pompe composée d'un moteur et d'une hélice qui aspire l'eau du lave-linge. Elle est également équipée d'un filtre pour éviter que des saletés ne bouchent le réseau. Quelles sont les pannes et comment la réparer ? → Revenir au

Télécharger l'article Télécharger l'article Quand un moteur électrique tombe en panne, il est souvent difficile de déterminer la cause de l'incident en procédant à un examen visuel. À la mise en service, un moteur électrique, qui est resté en stock pour une longue période de temps, peut fonctionner ou non, indépendamment de son apparence physique. Une vérification rapide peut être réalisée à l'aide d'un simple ohmmètre, mais en fait, il faut recueillir d'autres informations et les évaluer, avant de mettre le moteur en service. 1 Procédez à un examen externe du moteur. Les indices suivants peuvent avoir des conséquences de nature à raccourcir la durée de vie du moteur, ces indices révèlent des surcharges antérieures ou un mauvais fonctionnement ou les deux. Recherchez des pattes ou des trous de fixation abimés, de la peinture noircie sur la carcasse du moteur, qui indique un échauffement excessif, la présence de saletés et autres matières étrangères ayant été projetées dans les enroulements du moteur, à travers les ouvertures du carter. 2 Vérifiez la plaque signalétique du moteur. Cette plaque est soit en métal ou fabriquée dans un autre matériau durable ; elle est rivée ou fixée sur la partie fixe ou stator » du moteur. Cette plaque contient des informations importantes, qui facilitent la détermination des aptitudes du moteur à rendre un service donné. Les informations habituelles qu'on trouve sur la plupart des plaques signalétiques sont indiquées dans la liste ci-dessous, qui n'est pas limitative. Il s'agit des données suivantes le nom du fabricant c'est le nom de la société qui a construit le moteur, le modèle et le numéro de série ces informations identifient un moteur particulier, le tour par minute ou tr/min c'est le nombre de tours que fait le rotor en une minute, la puissance c'est le travail fourni par le moteur par unité de temps, le schéma de câblage ce schéma indique les différentes connexions possibles, en fonction des différentes tensions et vitesses et du sens de rotation désirés, Le voltage il indique les exigences concernant la tension d'alimentation et les exigences de phase, l'intensité il indique les exigences concernant le courant d'alimentation, l'encombrement et le bâti ce sont les dimensions physiques et le modèle de montage du moteur, le type de construction il décrit si le moteur est ouvert ou fermé, s'il est étanche au ruissèlement et s'il est totalement fermé et ventilé, etc. 1 Commencez par contrôler les roulements du moteur. De nombreuses pannes de moteurs électriques sont causées par des défaillances de roulements. Les roulements permettent à l'arbre ou au rotor de tourner librement et sans à-coup à l'intérieur du stator. Les roulements sont situés aux deux extrémités du moteur, dans un logement, qui est parfois appelé fourreau de roulement ». Il existe plusieurs types de roulements. Les deux types de roulements qu'on rencontre le plus fréquemment sont les roulements à aiguilles en laiton et les roulements à billes en acier. Plusieurs d'entre eux sont munis d'accessoires de graissage, tandis que d'autres sont lubrifiés en permanence, on dit alors qu'ils sont sans entretien ». 2Procédez au contrôle des roulements. Pour effectuer une vérification rapide des roulements, installez le moteur sur une surface solide et placez une main sur le dessus du moteur, ensuite tournez l'arbre ou le rotor avec l'autre main. Efforcez-vous de regarder, de sentir et d'écouter attentivement pour déceler tout indice de frottement, de raclage ou de déséquilibre du rotor en rotation. Le rotor doit tourner silencieusement, librement et uniformément. 3Ensuite, poussez l'arbre et tirez-le hors du stator. Un petit jeu est autorisé, de l'ordre de 3 mm, pour les moteurs des appareils électroménagers, mais le mieux serait d'annuler » ce jeu. Un moteur qui a des problèmes de roulements fera du bruit en tournant, de plus, ses roulements vont chauffer et il finira par tomber gravement en panne. 1Vérifiez l'isolement des enroulements par rapport à la carcasse. La plupart des moteurs des appareils électroménagers ne fonctionneront pas s'ils ont un enroulement en court-circuit, ils vont instantanément faire sauter le fusible ou déclencher le disjoncteur, cependant, les machines de 600 volts ne sont pas mises à la masse » et donc un moteur de 600 volts avec un enroulement en court-circuit peut fonctionner sans déclencher le fusible de protection ou le disjoncteur. 2 Utilisez un ohmmètre pour vérifier la résistance d'isolement. Réglez votre appareil pour fonctionner en ohmmètre, ensuite branchez les sondes de mesure sur les prises appropriées, le plus souvent les prises repérées commune » et ohms ». Consultez le manuel de fonctionnement de l'appareil, si nécessaire. Choisissez l'échelle la plus élevée R × 1 000 ou l'échelle similaire et vérifiez la mise à zéro de l'appareil, en appuyant les deux sondes l'une contre l'autre. Réglez la position de l'aiguille sur zéro, si nécessaire. Recherchez une vis de mise à la masse, souvent il s'agit d'une vis verte à tête hexagonale ou choisissez une partie métallique de la carcasse. Grattez la peinture si nécessaire, pour avoir un bon contact avec le métal et placez l'une des sondes de mesure à cet endroit et l'autre sur chaque borne du moteur, à tour de rôle. Idéalement, l'aiguille de l'ohmmètre devrait bouger à peine de sa position initiale, qui correspond à la résistance maximum. Assurez-vous que vos mains ne touchent pas les pointes métalliques des sondes, car cela pourrait provoquer une erreur de mesure. Il se peut que l'aiguille bouge légèrement, mais l'appareil doit toujours indiquer une valeur de l'ordre de quelques millions d'ohms ou mégohms ». Parfois, des valeurs aussi basses que plusieurs centaines de milliers d'ohms, environ 500 000, peuvent être acceptables, mais il est souhaitable d'avoir une résistance plus élevée. Plusieurs appareils de mesure numériques n'offrent pas la possibilité d'une mise à zéro, donc ne tenez pas compte de cette opération, si vous utilisez un appareil numérique. 3 Vérifiez que les enroulements ne sont pas en circuit ouvert ou coupés. Parfois, les moteurs monophasés ou triphasés de conception courante, utilisés dans les appareils électroménagers ou dans l'industrie, peuvent être contrôlés simplement en changeant le calibrage de l'ohmmètre au plus bas R × 1, puis on procède à la remise à zéro de l'appareil et on mesure la résistance entre les bornes du moteur. Dans ce cas, il est recommandé de consulter le schéma de câblage du moteur pour être sûr de contrôler tous les enroulements. Attendez-vous à mesurer une très faible résistance en ohms. Probablement, vous aurez de faibles valeurs à un chiffre. Assurez-vous que vos mains ne touchent pas les pointes des sondes, car cela peut provoquer des erreurs de lecture. Les valeurs supérieures à cet ordre de grandeur indiquent un problème potentiel et des valeurs nettement supérieures révèlent que le bobinage est en circuit ouvert. Un moteur, dont la résistance est élevée, ne fonctionnera pas ou fonctionnera, mais sans régulation de vitesse, comme c'est le cas pour un moteur triphasé, quand l'un de ses enroulements se rompt, en cours de fonctionnement. 1 Vérifiez le condensateur de démarrage ou le condensateur de marche sur certains moteurs, le cas échéant. La plupart des condensateurs sont protégés contre les dommages par un couvercle métallique placé à l'extérieur du moteur. Retirez le couvercle pour accéder au condensateur afin de l'inspecter et de l'essayer. Une inspection visuelle peut permettre de déceler une fuite d'huile, des déformations ou des trous dans l'enveloppe, comme il est possible aussi de sentir une odeur de brulé ou de trouver des résidus de fumées ou d'autres signes indiquant des problèmes potentiels. La vérification électrique d'un condensateur peut être faite avec un ohmmètre. À la mise en place des sondes de mesure sur les bornes du condensateur, la résistance doit commencer par être faible, ensuite elle augmente au fur et à mesure que la faible tension fournie par la batterie de l'appareil de mesure charge progressivement le condensateur. Si la résistance mesurée reste faible ou n'augmente pas, le condensateur a probablement un problème et il faut le remplacer. Avant de tenter une nouvelle vérification, laissez le condensateur au repos pendant au moins 10 minutes, pour lui permettre de se décharger. 2Vérifiez le boitier situé sur l'arrière du moteur. Certains moteurs ont des interrupteurs centrifuges, qui commandent l'alimentation électrique des condensateurs et des enroulements, en fonction du régime de fonctionnement du moteur. Vérifiez que les contacts de commutation ne sont pas soudés en position fermée ou encrassés par les poussières et la graisse qui peuvent empêcher un bon contact. Vérifiez à l'aide d'un tournevis que le mécanisme de commutation et éventuellement son ressort peuvent fonctionner librement. 3Vérifiez le ventilateur. Un moteur du type TEFC » est un moteur totalement fermé et ventilé ». Les pales du ventilateur sont protégées par un cache métallique, à l'arrière du moteur. Assurez-vous que le ventilateur est solidement fixé à la carcasse et qu'il n'est pas obstrué par de la saleté ou d'autres débris. L'air doit pouvoir circuler librement et complètement à travers les ouvertures du cache métallique arrière, sinon le moteur va surchauffer et finir par tomber en panne. 4 Choisissez le bon moteur en fonction des conditions d'utilisation prévues. Vérifiez que les moteurs étanches au ruissèlement sont exposés à une pulvérisation dirigée d'eau ou à l'humidité et que les moteurs ouverts ne sont absolument pas exposés aux projections d'eau ou à l'humidité. Les moteurs étanches au ruissèlement peuvent être installés dans des endroits humides ou mouillés, tant qu'ils sont placés de façon à prévenir une entrée d'eau ou d'autres liquides par gravité, ces moteurs ne doivent pas être soumis à une projection directe d'eau ou d'autres liquides. Les moteurs ouverts sont, comme leur nom l'indique, complètement ouverts. Les extrémités du moteur sont munies de grandes ouvertures, à travers lesquelles on peut voir distinctement les enroulements du stator et du rotor. Sur ces moteurs, les ouvertures doivent rester complètement libres, de plus ces moteurs ne doivent pas être installés dans des zones humides, sales ou poussiéreuses. Les moteurs totalement fermés et ventilés TEFC peuvent être utilisés dans toutes les zones mentionnées au paragraphe précédent, mais ces moteurs ne doivent pas être immergés, à moins d'être spécialement conçus à cet effet. Conseils Il n'est pas rare que les enroulements d'un moteur soient à la fois ouverts » et court-circuités » en même temps. À première vue, cela peut sembler paradoxal, mais ce n'est vraiment pas le cas. Par exemple, imaginez une panne électrique causée par un objet étranger, qui tombe dans le moteur ou qui est attiré magnétiquement à l'intérieur de la carcasse ou bien par une surtension excessive qui provoque la rupture ou la fusion d'un enroulement, une telle panne aura pour effet d'interrompre le chemin de passage du courant et de créer ainsi un circuit ouvert ». Par ailleurs, un court-circuit » peut se produire lorsqu’une extrémité du conducteur rompu entre en contact avec la carcasse du moteur ou une autre partie du moteur, qui est mise à la masse. Cela n'arrive pas fréquemment, mais ce n'est pas à exclure. Une liste de l'association américaine des constructeurs d'équipements électriques NEMA » peut former une référence rapide, cette liste est utile pour obtenir des données sur les moteurs électriques de toutes dimensions. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 222 309 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? AchetezMoteur de lave-linge chez AEG. Ref:1242139085. C'est le moteur qui fait tourner le tambour de votre machine à laver. Si le vôtre est en panne, re Ref:1242139085. C'est le moteur qui fait tourner le tambour de votre machine à laver.

Voir toute la catégorie Pro Nos tests, les points-clés Mis à jour le 18/01/22 à 07h00 Difficile de se passer d’un lave-linge. Pour preuve, cet appareil électroménager pour le soin du linge équipe 96 % des foyers français alors que son renouvellement se fait souvent à la suite d’une panne notre comparatif vous aidera d’ailleurs à bien le choisir. En 2017, 2 714 000 lave-linge à chargement frontal ou par le dessus, encastrable ou pose libre ont été vendus en France, selon le GIFAM. Vitrine de l'innovation pour les fabricants de gros électroménager, la “machine à laver”, à hublot le plus souvent, se choisit pourtant principalement selon sa capacité, sa vitesse d’essorage maximale et sa classe énergétique. Pour autant, les constructeurs continuent à proposer des lave-linge bardés de programmes variés et de fonction plusieurs années, les modèles grande capacité, capable d’embarquer une importante quantité de vêtements, ont le vent en poupe ; les machines proposant une charge de 10 kg de linge, voir plus sont, devenus monnaie courante. De gros efforts ont aussi été fait pour réduire le niveau sonore des lave-linge et les rendre presque note également que les fabricants d’électroménager tentent de mettre sur le marché des appareils économes en eau et en électricité, pour rentrer dans les clous de la sacro-sainte étiquette énergie les moins énergivores peuvent ainsi rentrer dans la classe A+++. Les lave-linge deviennent également de plus en plus intelligents, bourrés de capteurs pour seconder l'utilisateur dans la corvée de lavage des vêtements. Ils aident au dosage de la lessive grâce aux distributeurs automatiques, guident parfois l’utilisateur dans le choix du cycle le plus adapté aux vêtements présents dans le tambour. Enfin, certains sont connectés et promettent un lien avec un smartphone pour offrir encore plus à l'utilisateur, en matière de confort et de chargement frontal ou par le dessus, petite ou grande capacité, notre comparatif vous servira de guide afin de choisir le meilleur modèle au sein d’une gamme de machines parfois très ressemblantes. Le comparatif continue ci-dessous Comparatif & Guides d'achat Guide d’achat de la rédaction Quel est le meilleur lave-linge / machine à laver hublot ? Quelle est la meilleure machine à laver silencieuse ? Quels sont les meilleurs lave-linge Samsung ? Quelle est le meilleur lave-linge à ouverture par le dessus ? Laissez-vous guider par nos experts Comment estimons nous l'efficacité de lavage ? Comme son nom l'indique, un lave-linge sert à enlever des salissures diverses et variées. Il est donc primordial qu'il s'acquitte de cette tâche le mieux possible. Nous réalisons donc des cycles embarquant des linges de test maculés de salissures, plus ou moins résistantes au lavage. À l'issue du cycle, nous les comparons avec une bande propre. Lavage et besoins en eau et en électricité. Que ce soit pour des raisons écologiques ou économiques, une consommation contenue en eau et en électricité est un point important. Attention toutefois, ces économies ne doivent pas se faire au détriment de l'efficacité de lavage. Lave-linge à ouverture par le dessus ou à ouverture frontale ? Ce choix dépend surtout de la place disponible. Les modèles à ouverture par le dessus mesurent entre 40 et 45 cm de large et se destinent aux petits espaces. Ceux à hublot atteignent 60 cm. Si on a la place, mieux vaut s’orienter vers ces derniers, capable d’embarquer une quantité de linge plus importante et, à un prix équivalent, de fournir de meilleures performances de lavage. On peut aussi les placer sous un plan de travail ou profiter de la surface supérieure pour placer un sèche-linge, ranger quelques objets ou autres ce que ne permettent pas les machines à ouverture par le dessus. Quelle capacité choisir ? Difficile de répondre à cette question, tant les usages sont différents. Dans une utilisation normale, en admettant qu’il n’y a pas de nourrisson dans le foyer, on considère qu’une capacité de 8 kg de linge est suffisante pour quatre personnes. Bien évidemment, pour un couple ou une personne seule, un appareil pouvant accueillir 6 kg de textiles est bien suffisant. Mais en cas de famille nombreuse, le choix devrait se porter vers des modèles de grande capacité. Ce type de lave-linge est maintenant très répandu. Il existe des appareils d’une capacité de 10, 12 voir 13 kg et de taille standard. Attention, les lave-linge à ouverture par le dessus ont très souvent une capacité limitée à 7 kg. Pour laver plus de linge, il faut s’orienter vers les machines à hublot. Est-il important de surveiller le volume sonore ? La vitesse de rotation d'un tambour peut atteindre 1 800 tr/min sur certains modèles et, malgré tous les efforts des fabricants, il est difficile d'ignorer le bruit émis par les l’appareil doit être placé à proximité d’une pièce à vivre, il est indispensable de choisir un produit au niveau sonore contenu à défaut d’être totalement silencieux. Mais si on a la chance d’avoir une maison ou le lave-linge peut être exilé dans le garage ou la buanderie, on peut ignorer ce détail au moment de choisir son nouveau modèle. Peut-on se fier à l’étiquette énergie ? La classe énergétique indiquée par le fabricant est un outil utile pour comparer les machines à laver le linge entre elles avant un achat. Cependant, les cycles de lavage utilisés pour mesurer les consommations électriques ne correspondent pas forcément à un usage personnel. Une vitesse d’essorage élevée garantit-elle un essorage efficace ? La qualité d’essorage dépend aussi de la taille du tambour, de la durée de cette phase, de la quantité et du type de vêtement dans la machine… L’étiquette énergie affiche une note d’essorage, mais comme c’est pour le cas de la classe énergétique, celle-ci sert essentiellement à comparer les appareils entre eux. Il est donc difficile de s’y fier pour un usage personnel. Et pour ne pas simplifier les choses, les meilleurs lave-linge pour l’essorage ne sont pas toujours ceux à la vitesse du tambour la plus élevée. C’est pourquoi les tests de notre comparatif comprennent une note d’essorage que nous donnons après avoir pesé l’eau restant dans le linge. Dois-je choisir un lave-linge avec de nombreux programmes ? Là encore, le choix dépend de l’usage et les meilleurs lave-linge ne sont pas forcément les mieux pourvus. Si les cycles de lavage sont trop nombreux, il y a de fortes chances pour que tous ne soient pas utilisés. A contrario, si le nombre de programmes est trop limité, l’utilisateur peut se retrouver dépourvu, la couette ou la chemise en soie à la main. Options et fonctions Plus un lave-linge a de fonctions, plus il est polyvalent. Mais encore une fois, les meilleurs ne sont pas les mieux fournis car trop d’options risquent d’embrouiller l’utilisateur. Le strict minimum regroupe les classiques température de l’eau, vitesse d’essorage, prélavage et départ différé. On apprécie la présence d’un rinçage plus ou de fonction vapeur. Attention à la prise en main ! Faire sa lessive est loin d'être l'activité la plus excitante. Pour que cela ne se transforme pas en parcours du combattant, il est important de veiller à la facilité de programmation et de chargement du linge… Sans oublier la qualité de finition de la machine. D’autres points à surveiller ? Vous avez trouvé l’appareil idéal, silencieux, à la capacité parfaite, aux cycles adaptés à vos besoins, capable d’excellentes performances de lavage, doux avec les vêtements mais intraitable avec les taches ? Il reste tout de même quelques critères à ne pas négliger comme la facilité de chargement du tambour, l’amplitude d’ouverture du hublot et du bac à lessive, la durée des programmes… autant de points sur lesquels notre comparatif et nos avis vous renseigneront. 1 2 Sélectionnez 2 produits à comparer. Publications qui peuvent vous intéresser

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